开车的朋友们发现没，

现在上海有的道路停车

并没有管理员收费。

原来这是上海正在推广的

“智慧道路停车”

不需要人工收费，

而是在线上自主完成支付。

从人工收费改为

智慧停车，系统计费

停车费会涨价吗

成了大家最为关心的问题！

在社交平台上，小侬发现，

有不少上海车主都表示

已经体验过“道路智慧停车”了。

但有人停了一天

收到的停车费账单却是148元

比商场里停一天还贵。

难道路边停车没有封顶？

还真是！

上海网友实测，

车一停下就开始计费了，

还没有封顶一说。

有车主提醒——

只要停过车，

停完就会收到缴费短信了。

对于小区车位紧张，平时习惯

晚上把车辆停路边过夜的通勤族来说，

人工收费改为感应式收费后，

则多了一项新烦恼——

“包月”“过夜”停车费用涨了！

家住浦东联洋地区丁香路的袁先生称，

从10年前搬过来开始，

他的车就一直停在丁香路上，

每月交给停车管理员300元

3月27日，

丁香路开始实行智慧停车

周围居民如果要包月过夜，

可以在小程序上申请，

每月300元。

但根据停放规则，过夜停车的时间限定在晚上7点半到第二天早上7点之间，这让袁先生觉得很为难：

“我们一般回到家的话差不多傍晚五六点，然后如果早上8点半才走，超时部分，每天就要另外支出三四十元，一个月下来，要多出1200-1300。”

为把这笔开支省下来，

袁先生只能在离自己家1公里的地方

找了一个停车场包月停放，

平时上下班改为地铁通勤

因此他建议：

能否调整车辆过夜的

计费时间呢？

袁先生所在小区白天也停满了车

对此，停车位管理方称，

按照市交通委要求，

今年，浦东联洋地区所有路边停车位

都要更新为智慧停车

总共8条道路、450多个泊位，

目前已经基本完成更新。

该公司运营部副经理周春根表示：

改为智慧停车后，

收费标准没有改变，

但收费行为更加规范。

至于袁先生的建议，他表示，

在统一定价的基础上，

也有动态调整机制

需要属地居委和街道先征询居民意见，综合大家的意见，再由街道向区建交委以及公安交警提出申请，实地研判后，作出动态调整。

比如距离联洋不远的东环龙路过夜时间已调整为：傍晚17:30-第二天早上7：30。

新事物的出现

免不了也会碰到新的难题

比如，

智慧停车位的禁停时间

几乎所有的智慧停车车位

都设有禁停时间段。

且一般为早上7-8点。

这样设置的目的

主要是为了让车辆流动起来

避免长期占用车位，

提高车位周转率。

而市民颜女士认为，

闵行区平阳路靠近万源路的停车位，

早上7:30-8:30不允许停车，

但附近医院早上8点开门，

禁停时间给患者看病带来了不便

另外就是大部分人吐槽的

“停车开个导航，买个奶茶就要收费，

为何不设置一个免停时间？”

还有人发现系统存在BUG

因为往前挪了个车位

最后交了2个停车位的钱。

一些沿街商户也称，

因为路边停车没有免费时段了，

使得他们的生意受到了影响。

奉贤区南桥镇一家奶茶店的

店主颇为无奈。

共和路（梅园路—华康路）上的“智慧停车”位

去年，市发改委

在回复人大代表建议时

曾表示：

设置道路停车免费时长可降低市民停车支出，有利于提高车位周转率，同时也将增加中心城区小汽车使用强度。

为此，将联合市财政局、市交通委、市公安局等部门，抓紧开展设置道路停车免费时长政策可行性分析论证

但从目前正在迅速推广的

智慧停车方案来看，

绝大部分路段都没有设置免费时段

对此，周春根解释说：“我们是鼓励短时停车，以前首小时停放作为一个计费单位，联洋地区首小时是10元，但现在首小时被拆分成三段，停0-15分钟，只要付3块钱，半小时之内6块钱，短时停车的费用是明显降低的。”

自从有了智慧停车位

有人发现，路边的车位都空了出来

以前的那些“僵尸车”都不见了

让上海的路边停车位

真正流动起来了

这招效果倒是很明显！

大家有没有停过路边的

智慧停车位呢？

收费你认为贵吗?

也欢迎你来评论区说说看！

【侬好上海·小鱼综合编辑】

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